Fuld inspektion

2024 Forfatter: James Gerald | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 14:04

Kan du huske den nylige tv -serie "Leading Roles"? For en af hovedpersonerne i denne film, Zhenya, vil problemet, der vil blive diskuteret i denne artikel, måske aldrig opstå. Arbejde i en bilservice og reparation af biler var hendes hovedmål.

Hvis du er en glad ejer af en bil, men ikke forstår motorer, bremseklodser og karburatorer på samme måde som filmens heltinde, vil du før eller siden stå over for problemet med at vælge et værksted, som du kan betro din firhjulet ven.

Jeg vil ikke skræmme dig, men konsekvenserne af et dårligt valg kan være meget triste. En af mine venner reparerede sin bil i den nærmeste bilservice i cirka en måned (på trods af at sammenbruddet var ret lille), og endelig fandt han ud af, at intet havde ændret sig efter at have taget bilen. "Vi har brug for mere seriøse reparationer," sagde bilmekanikeren til ham med et skuldertræk, og i de næste ti minutter opregnede han det arbejde, der skulle udføres. Med en håndsbølge gik vennen til forhandleren, betalte tre gange mere, men efter en halv time gik han i en perfekt fungerende bil. Vil du have flere eksempler?

De taler om at udskifte nye eller originale bildele med dem, der længe har tjent deres tid, om beskadigede dørlåse, elektriske apparater, stereoanlæg, alarmer, friske ridser eller endda buler på kroppen. Men det er stadig blomster. De siger, at nogle bilmekanikere har forbindelser i kriminelle kredse og specielt laver udskrifter af tændingsnøgler, døre og multilåse, syer en ekstra nøgleholder til alarm. Forestil dig, at du efter et stykke tid er katastrofalt forsinket på arbejde, løber ud i gården og … du opdager, at din bil er væk. Og som vi gør med undersøgelser af tyverier, har du hørt meget. Og det er ikke så let at få skader fra et forsikringsselskab, som det umiddelbart kan se ud til. Men dette er et emne for en separat samtale. Lad os nu vende tilbage til biltjenester.

Til at begynde med vil jeg give en lille klassifikation af de nuværende workshops, omend en forenklet.

Mulighed et - amatør

Næsten ethvert garagekooperativ "beholder sig selv" en håndværker Petrovich eller San Sanych, der arrangerede en miniservice i sin egen garage. Som regel har denne person stor erfaring med reparation af husbiler, måske endda repareret en karburator fra regeringen "Chaika" eller "Pobeda". Han er en entusiast, han elsker at rode under emhætten og vil med glæde påtage sig at "studere" enheden til en uvant fremmed bil. Måske vil han vise sig at være en mester "fra Gud". Men vil du tage risici og stole på ham med din smukke "Peugeot" eller den lille "Beetle"? Jeg vil gerne? Åbn derefter "Dusk Watch" af Sergei Lukyanenko - i første del af bogen er et sådant eksperiment meget levende beskrevet.

Det er en anden sag, hvis denne specialist blev anbefalet til dig af folk, som du har tillid til endnu mere end dig selv. Ellers skal du kun kontakte et sådant værksted for mindre reparationer - for at komme til en rigtig service.

Som du måske gætter, bliver du nødt til at købe alle dele og reservedele selv. Priserne for arbejde her er de laveste, ofte omtalt som "Hvor mange er det ikke ærgerligt!" eller målt i vin-vodka-ækvivalent.

Mulighed to - "sovjetisk"

I den fjerne sovjetiske tid i hver by var der nødvendigvis mindst en tankstation (tankstation), selvfølgelig budgetmæssigt. Der meldte de sig som regel i køen flere måneder i forvejen, fejede på mesteren og "kastede" ham ud over det, der skulle være. Men i en sådan service var der godt udstyr, der var det muligt at stille en komplet diagnose af bilen og ikke blive plaget af problemet med, hvor man skulle få den nødvendige del. Tiden gik, situationen i landet ændrede sig. I dag har disse servicestationer fundet et andet liv. Når du ankommer der, kan det endda virke som om du er i fortiden. Udadtil har lidt ændret sig der: de samme løft, den samme forvirring.

Reparation af "Zhiguli" eller en gammel udenlandsk bil kan overdrages til et sådant værksted. Vælg bare mesteren omhyggeligt - der er stor sandsynlighed for at løbe ind i en amatør. Stil derfor flere afklarende spørgsmål, og hvis noget skræmmer dig, er det bedre at gå et andet sted.

Mulighed tre - mærket

Fuldbårne biltjenester, oprettet allerede i perioden efter perestrojka. Dette kan enten være en fuldstændig renoveret servicestation eller specielt udstyrede områder. Priserne for tjenester i dem varierer afhængigt af udstyrets og ejerens ambitioner. Men her finder du en ordre, en godkendt prisliste, rummelige og rene kasser (det er bedre at kontrollere det personligt), personale i uniform (i øvrigt er de valgt mere omhyggeligt end i den tidligere sag). Mange værksteder af denne type giver en garanti for deres arbejde og respekterer faste kunder, køber reservedele til biler i høj kvalitet. Priserne er naturligvis høje, men rimelige i forhold til pris-kvalitetsforhold.

Mulighed fire - forhandler

Disse er luksuriøse tekniske centre for de førende bilproblemer. De har det mest moderne udstyr, alt er automatiseret og computeriseret maksimalt, kun originale reservedele, rene, rummelige og lette kasser. Meget professionelt personale, der har bestået strengt udvalg og specialuddannelse. For besøgende er der en cafe og lounger, hvorfra du kan se arbejdets fremskridt. Hvis reparationen er forsinket, kan du midlertidigt få en anden bil. Kort sagt, alt er på det højeste niveau. Udover priserne er de flere gange højere end på almindelige værksteder. Det er værd at kontakte forhandleren, hvis du har en ny dyr bil, eller garantiperioden endnu ikke er udløbet. Eller mange penge.

Hvad rådgiver eksperterne? Hvis du ikke er begrænset i midler, så tøv ikke med at gå til forhandleren. Ellers skal du vælge en specialiseret bilservice, det vil sige ikke den, hvis skilt lover at løse ethvert problem, der er forbundet med enhver bil, men en, der kun udfører få typer arbejde, og bedre med kun få typer bilmodeller.

Ikke alle værksteder er tilladt direkte til reparationsrummene, men du skal prøve at komme dertil. En god service skal have rummelige, lyse lokaler, rene og ventilerede, bilerne, der repareres, skal være placeret langt nok fra hinanden - ellers er der stor sandsynlighed for skader på din bil, når du reparerer en anden. Sørg for at tale direkte med reparatøren - han skal være pæn, ædru, tilstrækkelig og besvare alle dine spørgsmål selvsikkert. Og igen, hvis noget bekymrer dig eller rejser tvivl, er det bedre at forlade biltjenesten med det samme.

Men hovedsporet er erfaring. Spørg derfor alle dine venner - nogen vil helt sikkert give dig nyttige råd, i det mindste fortælle dig, hvilket værksted det er bedre ikke at kontakte. Forresten, når du går til tjenesten på en anbefaling, skal du prøve at komme præcist til den specialist, du fik at vide. Det er jo ikke en kendsgerning, at alle andre medarbejdere vil være lige så gode.