Hvordan kontrollen vil ændre sig i 2021

2024 Forfatter: James Gerald | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 14:04

I marts 2021 træder nye tekniske inspektionsregler i kraft. Vi lærer om alle nuancer med hensyn til at ændre rækkefølgen af dens passage, bødenes størrelse for mangel på et diagnosekort, lærer vi af de seneste nyheder.

Nye vedligeholdelsesregler

Hvad ændrede sig:

1. I henhold til de nye regler er køretøjer under fire år fritaget for vedligeholdelse.
2. Maskiner mellem 4 og 10 år skal inspiceres hvert andet år.
3. Biler over 10 år skal kontrolleres for fejl årligt.

Innovationer til køretøjer, der vejer over 3,5 tons, busser, taxaer og uddannelseskøretøjer

Årlig teknisk inspektion er en obligatorisk procedure for køretøjer, der ikke er mere end fem år gamle. Køretøjer, der "har krydset dette aldersmærke", skal vedligeholdes to gange om året. Lignende regler gælder for motorcykler, trailere og sættevogne, køretøjer udstyret med særlige signaler og transport af farligt gods.

Interessant! Hvad sker der, hvis du ikke betaler lånet

Kontrolprocedure

Ifølge de nye regler er vedligeholdelsesoperatører forpligtet til at registrere processen med dens passage på et foto. Fotografierne skal tydeligt vise bilens nummerplade, samt farve og mærke. Kameraer skal registrere bilens ind- og udstigning fra vedligeholdelsesstedet.

Desuden skal tid og koordinater (geolokalisering) angives på dem, hvilket gør det muligt for tilsynsmyndighederne at sikre, at en bestemt bil er i denne særlige biltjeneste på det tidspunkt, der er angivet på billederne. Forbedret kvalificeret elektronisk signatur hjælper med at beskytte fotos mod forfalskning.

Ifølge den nye lov vil diagnosekortet være elektronisk med den tilsvarende underskrift af operatøren, der inspicerede bilen. Det vil kun være muligt at få det efter at have bestået MOT.

Verifikationsdata (positive eller negative) gemmes i en særlig database i fem år. Hvis det ønskes, kan driveren få en papirkopi i trykt form. Men SDA siger ikke noget om chaufførens forpligtelse til at fremvise det til inspektion i tilfælde af, at et køretøj standser af trafikpolitifolk.

Det er kun stationsoperatøren, der er ansvarlig for at kontrollere personbiler. Hvis der under diagnosen konstateres en funktionsfejl, der forbyder betjening, får føreren 20 kalenderdage til at rette den. I denne periode skal han komme til den samme operatør. Han vil ikke længere kontrollere hele bilen, men kun et tidligere opdaget sammenbrud.

Forberedelse på forhånd kan spare dig for en masse tid. Inden du går gennem MOT på den tilsvarende station, bør du omhyggeligt læse den komplette liste over alle fejl (den er offentliggjort i de grundlæggende tillæg til færdselsreglerne), som giver dig mulighed for at finde ud af, om bilen vil bestå inspektionen eller ej.

Ved inspektion af busser i henhold til regeringsdekret nr. 741 af 23. maj 2020 skal en trafikpolitibetjent være til stede.

Straffe for manglende teknisk inspektion

Hvis bilejeren bliver stoppet af trafikpolitiet, og de konstaterer, at der ikke er noget diagnosekort, eller det viser sig, at dokumentet er købt via Internettet, skal bilisten punge ud for en bøde på 2.000 rubler.

Overtrædelsen kan også registreres ved hjælp af foto- og videokameraer, der sporer bilen efter dets registreringsnummer. I dette tilfælde kan bøden ikke komme mere end en gang om dagen. Derfor, jo længere en person kører uden et passende dokument, jo flere bøder vil han opkræve.

I øjeblikket registrerer kameraer ikke denne overtrædelse. Derfor vil der ikke være nogen sanktioner. Loven træder i kraft den 1. marts 2021 og ikke fra august 2020 som tidligere planlagt.

Beslutningen om at udsætte blev truffet og bekræftet på lovgivningsmæssigt niveau i føderal lov nr. 98-FZ dateret 01.04.2020 i forbindelse med spredning af coronavirus-infektion. Efter at have set nyhederne om de angiveligt ændrede vedligeholdelsesregler nu, skal du derfor ikke gå i panik.

Bøder til servicestationsansatte i tilfælde af overtrædelse af loven

Ifølge de seneste nyheder vedrørende ændringer i det tekniske inspektionssystem i 2021 vil operatører af servicestationer og ansatte i forsikringsselskaber være ansvarlige for at udstede et diagnosekort uden egentlig at foretage en inspektion.

For overtrædelse af loven vil de blive udstedt en bøde på 5.000 til 30.000 rubler. Det endelige beløb, som retten tildeler, afhænger af, om en person eller en gruppe personer var involveret i overtrædelsen.

I henhold til artikel 171 i straffeloven for Den Russiske Føderation "Illegal Entrepreneurship" vil virksomheder, der har iværksat aktiviteter for at udstede diagnosekort og foretage teknisk inspektion, men ikke har officiel akkreditering, blive strafferetligt ansvarlige.

Omkostningerne ved teknisk inspektion i 2021

Der er stadig ingen nøjagtige oplysninger om omkostningerne ved at bestå en teknisk inspektion i 2021. Mest sandsynligt vil dataene blive vist i slutningen af marts, hvor de nye regler får virkning i praksis.

Ændringer af loven om OSAGO

Hvis chaufføren blev skyld i et færdselsuheld ved egen skyld, og på tidspunktet for hændelsen er diagnosekortets løbetid udløbet, betaler forsikringsselskabet skaden til offeret og beregner beløbet fra synderen.

Det særegne er, at regression er mulig i to tilfælde:

1. Hvis føreren forsætligt, uden en gyldig grund, ikke bestod inspektionen til tiden og derfor ikke har et diagnosekort.
2. Hvis føreren i god tro har bestået MOT -proceduren, men kortet er blevet annulleret. For eksempel på grund af det faktum, at inspektionsstedet, hvor inspektionen fandt sted, blev frataget licensen.

I sidstnævnte tilfælde siger ændringerne ikke noget om, at føreren skal informeres om tilbagekaldelse af licensen fra virksomheden. Lovens forfattere forudså ikke dette øjeblik. Følgelig ophører selve kontrakten ikke, hvilket betyder, at forsikringsselskabet ikke har ret til at opsige den.

Sammenfatte

1. Innovationerne vedrørende overgang til teknisk inspektion skulle formodentlig træde i kraft fra august 2020, men på grund af spredning af coronavirus -infektion blev denne frist udskudt til 1. marts 2021.
2. Under de nye regler registreres vedligeholdelsesprocessen på kameraet. Billederne skal vise dato, klokkeslæt og koordinater, hvor bilen præcist diagnosticeres. Desuden skal alle bilens data angives: farve, statens nummer og mærke.
3. Papirdiagnostikkort erstattes af elektroniske kort med den tilsvarende signatur fra operatøren, der inspicerede bilen.